2024-05-06
Tovornjakzračni filtriso v glavnem naslednje vrste:
1. Zračni filter papirnega filtra z neposrednim tokom: ta zračni filter se pogosto uporablja v tovornjakih. Filtrirni element iz mikroporoznega filtrirnega papirja, obdelanega s smolo, je nameščen v lupini zračnega filtra, zgornja in spodnja površina filtrskega elementa pa sta tesnilni površini. Ko je metuljasta matica zategnjena, da se pokrov zračnega filtra pritrdi na zračni filter, sta zgornja tesnilna površina in spodnja tesnilna površina filtrirnega elementa tesno pritrjeni na ujemajočo se površino na dnu lupine zračnega filtra pokrova zračnega filtra. .
2. Centrifugalni zračni filter: ta tip zračnega filtra se večinoma uporablja v velikih tovornjakih. Zrak vstopi v vrtinčno cev tangencialno, povzroči vrtinčno gibanje z visoko hitrostjo v vrtinčni cevi in uporablja centrifugalno silo, ki nastane zaradi vrtinčne cevi pri visoki hitrosti, za hitro filtriranje tujkov v zraku. Centrifugalni zračni filter ima prednosti dobrega filtrirnega učinka in majhne teže ter se lahko uporablja večkrat.
3. Dvostopenjski zračni filter: ta zračni filter običajno vključuje dve stopnji filtracije za učinkovitejši učinek filtracije.
4. Dvostopenjski puščavski zračni filter: Ta vrsta zračnega filtra se večinoma uporablja v težkih delovnih okoljih, kot so tovornjaki za mešanje betona, prekucniki za prevoz peska in gramoza itd. Zaradi visoke koncentracije prahu navadni filter ne more izpolniti zahtevam, zato je treba izbrati dvostopenjski puščavski zračni filter.
5. Inercijski zračni filter: Ta filter uporablja načelo vztrajnosti, da zrak, ki vsebuje prah, vrtinči skozi obroč z rezili ali vrtinčno cev, delci nečistoče pa se zaradi vztrajnosti vržejo ven in odložijo na filter. Filtrira lahko več kot 80 % prašnih delcev.
6. Samodejni zračni filter impulznega tipa: ta filter uporablja impulz, ki ga tvori razlika v tlaku plina, da zaključi način samodejnega odvajanja, filtrirani plin pa se pravočasno izprazni skozi izpušno luknjo, ki je preproste strukture in enostavna za uporaba. Primeren je predvsem za filtriranje zraka avtomatskega sistema za napihovanje tovornjakov.
Upoštevajte, da lahko različne znamke in modeli tovornjakov zahtevajo različne vrste zračnih filtrov, zato pri izbiri in nakupu poskrbite, da izberete zračni filter, ki je združljiv z vašim tovornjakom.
Zračni filtri v tovornih vozilih se običajno menjajo vsakih 15.000 kilometrov ali enkrat letno.
Vendar se določen cikel zamenjave lahko razlikuje glede na uporabo vozila in vozno okolje.
Če se tovornjak pogosto vozi po prašnih ali oblačnih mestih, morate cikel zamenjave skrajšati. Poleg tega se lahko pri različnih znamkah, modelih in tipih motorjev tovornjakov razlikuje tudi njihov cikel zamenjave pregleda zračnega filtra. Zato je priporočljivo, da pred vzdrževanjem preberete ustrezne določbe v priročniku za vzdrževanje.
Glavna naloga zračnega filtra je filtriranje nečistoč v zraku in zagotavljanje čistega plina za delo motorja. Če umazan zračni filter uporabljate dlje časa, lahko pride do nezadostnega dovoda motorja in nepopolnega zgorevanja goriva, kar povzroči nestabilno delovanje motorja, zmanjšano moč in povečano porabo goriva. Zato je zelo pomembno, da zračni filter vzdržujete čist in ga pravočasno zamenjate.
Zgornje informacije so samo za referenco, če je potrebno, je priporočljivo, da se posvetujete s strokovnim osebjem za vzdrževanje avtomobila.